Devrim yerine evrim - yeni Red AXS grup seti, size gelişmiş ergonomi, daha iyi vites değiştirme performansı ve daha geniş dişli oranları aralığı sunmak üzere tüm alanlarda revize edildi. Ayrıca SRAM, en hafif elektronik grup setinin tahtını fethetmek için neredeyse tüm bileşenlerin ağırlığını azaltmayı başardı. Kanıtlanmış SRAM AXS uygulamasıyla Red grup setinizi daha da kişiselleştirebilirsiniz.
AXS HRD vites freni sistemi
Yeni AXS HRD vites freni sistemi ile SRAM, yeni Red bileşenleri arasında geliştirmede en büyük atılımı gerçekleştirdi. Sti Kol Tasarım şekli hem de karbon fren kolu yeniden tasarlandı. Daha geniş bir el boyutu yelpazesi için geliştirilmiş ergonomiye ek olarak, yeniden tasarlanan fren kolları, tüm gidon konumlarından önemli ölçüde daha iyi güç aktarımı sağlar. Kısmen değiştirilmiş bir pivot noktası ve ana pistonun vites kolu gövdesine yeniden konumlandırılması sayesinde, ( Yatay Piston ) frenler yalnızca tek parmakla kontrol edilebilecek rahatlıkta. Bir diğer öne çıkan özellik ise fren vites kollarına entegre edilmiş ve ANT+ uyumlu bisiklet bilgisayarlarını çalıştırmak için de kullanılabilen ilave vites değiştirme düğmesidir. Dokulu ana vites değiştirme düğmeleri kanıtlanmış eTap vites değiştirme mantığına göre çalışır. Vites büyütmek için bir basmalı anahtar ve vites küçültmek için bir basmalı anahtar. Her iki kanat aynı anda çalıştırılırsa ön vites değiştirici kaydırılır. Vites değiştirme davranışı SRAM AXS uygulaması aracılığıyla kişiselleştirilebilir ve ek SRAM Kablosuz Blip Değiştiriciler de entegre edilebilir. Kol genişliği elbette kolay erişilebilen bir altıgen soket vida kullanılarak ayarlanabilir. Bundan bağımsız olarak kol üzerindeki baskı noktası da kol ile gidon arasındaki teması önleyecek şekilde ayarlanabilir.
Yeniden tasarlanan fren kaliperleri hem daha sert hem de önemli ölçüde daha hafiftir. Kolay kurulum ve sürtünmesiz çalışma için ped aralığı genişletildi. Bleeding Edge teknolojisi basit ve temiz kurulum sağlar.
İnce tasarımı sayesinde SRAM, önceki versiyona kıyasla Red HRD vites freni sisteminde 83 gramlık etkileyici bir ağırlık tasarrufu sağlamayı başardı.
Arka vites değiştirici
Yeni Red AXS arka vites değiştirici daha da hafif ve daha verimli hale geldi. Önceki versiyonla karşılaştırıldığında SRAM'daki mühendisler 16 gram tasarruf etmeyi başardı. Seramik yataklara ve X-Sync diş profiline sahip daha büyük vites değiştirici kasnaklar, zincirin daha verimli çalışmasını sağlar. Hıza bağlı Orbit-Fluid titreşim sönümlemesi, arazi kullanımında bile güvenilir zincir kılavuzu sağlar. SRAM AXS uygulaması aracılığıyla akıllı telefonunuzu kullanarak arka vites değiştiriciyi kolayca yapılandırabilir ve ince ayar yapabilirsiniz. Arka vites değiştiriciye entegre edilmiş bir ANT+ vericisi, bisiklet bilgisayarınız ile arka vites değiştirici arasındaki iletişimi sağlar. Bu, pil şarj durumu ve mevcut vites oranınız hakkındaki bilgileri kokpitinizde görüntülemenize olanak tanır.
Ön vites değiştirici
Kırmızı AXS ön vites değiştirici her koşulda hızlı ve hassas vites değiştirmeyi sağlar. Revize edilmiş vites değiştirici kafesine ek olarak, bir başka yeni özellik de 46-33 ila 56-43 diş arasındaki tüm SRAM X-Range 2x aynakol dişlileriyle uyumluluktur. Kanıtlanmış SRAM Yaw teknolojisi ve Otomatik Trim işleviyle donatılmış olan zincir kayması, tüm dişli kombinasyonlarında ortadan kaldırılır. AXS teknolojisinin entegrasyonuyla ön vites değiştiricinin vites değiştirme davranışı, ilgili uygulama aracılığıyla kişiselleştirilebilir. Yeni geliştirilen kurulum aracı vites değiştirici konumunu ayarlamayı kolaylaştırır.
Powermeter krankı
Önceki versiyon zaten piyasadaki en hafif kranktan biriydi. İçi boş karbon krank kollarının optimize edilmiş katmanlı yapısı sayesinde mühendisler, 2024 versiyonunun ağırlığını 29 gram daha azaltmayı başardılar. Büyük ve küçük aynakol dişlileri arasında 13 diş bulunan kanıtlanmış X-Range dişli oranları, arka vites değiştiricide birkaç vitesin tersi yönde vites değiştirmeye gerek kalmadan temiz ve net vites değiştirmeye olanak tanır. Aynakol dişlilerinin tek parçalı yapısı ağırlığı azaltır ve yüksek sağlamlık sağlar. Dişler özellikle uzun bir kullanım ömrü için özel olarak kaplanmıştır. Krank mili, çok çeşitli krank uygulamalarına yönelik yeni DUB Road orta göbek standardı için geliştirildi. Krank mili, karşılık gelen DUB orta göbek aracılığıyla tüm standart orta göbek yuvalarıyla uyumludur. Aynakol dişlilerine entegre edilmiş AXS güç ölçer ile antrenmanınızı etkili bir şekilde kontrol etmek için mükemmel bir araca sahip olursunuz.
Güç ölçer özellikleri:
- Maksimum ağırlık tasarrufu için aynakol dişlilerine entegre güç ölçer
- 10K Aktif Sıcaklık Telafisi
- Bluetooth Low Energy veya ANT+ aracılığıyla kablosuz veri iletimi
- Hızlanma sensörleri aracılığıyla ritim ölçümü (ek mıknatıs gerekmez!)
- IPX7 standardına göre su geçirmez yapı
- LED güç göstergesi her zaman pil seviyesi hakkında bilgi verir
- 200 saatlik çalışma süresi (CR2032 standardına göre aletsiz pil değişimi)
- Güç Dengesi sol ve sağ bacağın gücünü bağımsız olarak ölçer
- +/- %1,5 ölçüm doğruluğu
Zincir
Yeni SRAM Kırmızı Zincir, zinciri daha dar ve daha hafif hale getiren benzersiz düz üst plaka tasarımıyla baştan sona yeniden tasarlandı. Dış plakalar ile dişliler arasında ortaya çıkan daha büyük mesafe, zincirin daha düzgün çalışmasını ve daha hassas vites değiştirmeyi sağlar. Olumlu bir yan etki olarak zincirin kullanım ömrü de artar. Bu ayrıca plakaların ve silindirlerin iç kısmındaki krom kaplamayla da sağlanır.
Kaset
Geniş aralık mı yoksa küçük vites atlamaları mı? SRAM Kırmızı kasetler size her ikisini de sunar. X-dome tasarımı ve tek bloktan frezelenmesiyle aynı zamanda piyasadaki en hafif kasetler arasındadır. Diğer hafif kasetlerden farklı olarak Kırmızı kasetlerin yalnızca en büyük dişlisi alüminyumdan yapılırken, dişli bloğu dayanıklı çelikten yapılmıştır. Hızlı ve temiz vites değiştirme için elektronik SRAM AXS arka vites değiştiriciler için özel olarak optimize edilmiş vites değiştirme rampalarına sahiptirler. SRAM'ın denenmiş ve test edilmiş 10 dişli dişlisi bu geniş aralığın nedenlerinden biridir. 10-28 ve 10-33 dişli versiyonlarının yanı sıra artık 10-30 ve 10-36 dişli Kırmızı tabanlı kasetler de mevcuttur.
Paceline X fren rotorları
Paceline X fren rotoru, Paceline fren rotorunun kanıtlanmış, düzgün çalışan sürtünme halkasını SRAM'ın şimdiye kadar ürettiği en hafif alüminyum örümcekle birleştirir. Yol kullanımı için optimize edilmiş havalandırma deliklerine sahip tasarım, yumuşak, düşük titreşimli frenleme performansı sunar. Diskin üst kısmındaki yuvarlatılmış kenarlar yaralanma riskini en aza indirir ve UCI yönergelerine uygundur. Diğer bir avantajı da, yuvarlatılmış üst kısım fren kaliperinde sıkışmayı önlediğinden tekerleğin takılmasını kolaylaştırmasıdır.
Şarj cihazı/piller
Arka vites değiştirici ve ön vites değiştiricideki entegre pillerin tek ve tam şarj da menzili 1000 kilometrenin üzerindedir. LED ışıklar sayesinde şarj durumu istenildiği zaman okunabilir. Arka vites değiştiricinin ve ön vites değiştiricinin pilleri aynıdır ve bu nedenle hareket halindeyken değiştirilebilir. Piller, birlikte verilen şarj cihazı kullanılarak bir saat içinde şarj edilir.
Teknik veriler
Malzeme: alüminyum, karbon, plastik
Dişliler: 2x12
STI versiyonu: Vites kolu | hidrolik disk freni için fren kolu | sağ ve sol gidon tarafı
STI pil: CR2032
Güç ölçüm sistemi: Spider ölçüm sistemi | her iki tarafta ölçüm
Güç ölçer pili: CR2032 düğme pil
Pil ömrü güç ölçer: 200 saate kadar
Fren hidroliği: DOT 5.1
Fren hattı: 950 mm | 1800 mm
Fren tipi: disk fren | düz montajlı
Veri aktarımı akıllı telefonu | bisiklet bilgisayarı: Bluetooth, ANT+
Aynakol dişlisi derecelendirme uyumluluğu: 46-33, 48-35, 50-37, 52-39, 54-41 veya 56-43 diş
Kaset uyumluluğu: 10-28, 10-30, 10-30 veya 10 -36 diş
Ön vites değiştirici montajı: sert lehimli
Fren rotorları: 160 mm Paceline X | Merkezi Kilit
Pil ömrü: yakl. 1000 km tek şarj da
Kendi ağırlığı: 2170 g'dan itibaren (fren rotorları ve orta göbek olmadan)